V třetí městské části stojí více než polovina všech podzemních kontejnerů v Praze. Vypadají hezky, ale podle ohlasů jsou nepraktické a staví se podle nevýhodné smlouvy. Na kolik výstavba jednoho přijde? Budou se stavět další? více

Cyklistice v Praze 3 brání nejen špatné počasí, ale i málo bezpečných cyklotras, cyklopruhů a cyklostojanů. Zatímco parkování aut v cyklopruzích se stává normou, situace se stojany se lepší. Kde je již najdete a kde se jejich instalace chystá? více

Radnice Prahy 3 pojala nápad umístit na Olšanskou ulici pověstné mobilní kontejnery a vysadit do nich vzrostlou zeleň. Celý text přejímáme z webu praha3.cz v nezměněné podobě. Jaký je Váš názor na betonové květináče? Hlasujte v naší anketě, případně rovnou pište na mail: mobilnizelen@praha3.cz. více

24.6. uspořádala Koalice Parukářka Den pro Parukářku. Cílem bylo upozornit na developerské projekty ohrořující tento dosud veřejný park a představit studie na jeho revitalizaci. Petici za záchranu Parukářky podepsalo 600 lidí a zastupitelé MČ P3 text petice přijali a požadavky schválili. více

Chtěl bych touto cestou informovat další nájemníky bytů patřících MČ Prahy 3, jaké věci je mohou potkat, když budou žádat o měřice spotřeby tepla v centrálně vytápěných bytech. více

Rozhovory s občany a záběry ze schůze zastupitelstva najdete ve videoreportáži. Radnice plánuje rekonstrukce panelových domů v Rokycanově, Českobratrské a Sabinově ulici. Stojí za shlédnutí jak mechanizmus "demokracie" na místní úrovni válcuje prosté občany ve prospěch betonářů a na ně navázaných politiků. Za velké peníze se několik jedinců snaží prosadit podobný projekt, jaký ke své smůle zažili obyvatelé rekonstruovaných paneláků v Lupáčově ulici. Tomu se snaží zamezit dotčení občané a zastupitelé SZ. více

Ministerstvo kultury (MK) opět prohlásilo nákladové nádraží Žižkov kulturní památkou. Památkový odbor MK tak rozhodl již 21. února. ČTK o tom dnes informovalo sdružení Tady není developerovo, které se o záchranu nádražní budovy zasazuje. více

Obyvatelé Prahy 3 nakonec nepřijdou o poslední pozemky, vyhrazené zdravotním a sociálním službám. Magistrát hlavního města zrušil rozhodnutí o umístění stavby sporného projektu Parukářka klinik, který měl vyrůst v těsné blízkosti parku Parukářka. Uznal, že se mělo jednat o bytový dům, maskovaný zdravotnickým zařízením. „Záměr se dostal do konfliktu s územním plánem, který pozemky určuje pro stavbu veřejného vybavení,“ odůvodnil rozhodnutí magistrát. více

Tématem setkání byl osud Nákladového nádraží. Vedení Prahy 3 ústy zastupitele Hurdy (RN č.2/2012) prosazuje zbourání celé budovy a stavbu velkokapacitní silnice - novou magistrálu - z Pražského okruhu do centra Prahy 3. Zpozornět by tedy měli i ti, kterým je osud nádraží lhostejný. Přinášíme zprávu o jednání na ministerstvu... více

Stavební odbor žižkovské radnice řeší otázku, zda má v Koněvově a Želivského ulici povolit stavbu tří světelných bigboardů na obecních pozemcích. Odmítá to sdružení Tady není developerovo, které záměr napadlo v územním řízení. Sdružení vadí, že ulice jsou reklamou zahlceny, Koněvova patrně o trochu více než Želivského.„V uvedeném úseku asi pěti set metrů je umístěno dvacet dva velkoplošných a několik desítek menších poutačů,“ stojí v jedné z námitek. Umístění nových ploch je podle sdružení v rozporu s koncepcí odstraňovat od dálnic a silnic rozptylující prvky. více

Obchod století. Právě to se dá říct o koupi pozemků v těsné blízkosti developerského projektu Central Park na Praze 3, které získala neznámá společnost se zakrytými vlastníky Ortenaria. Aby se parcely původně určené pro rekreaci proměnily ve zlatý důl, bylo nutné změnit územní plán metropole, a právě to se nedávno vedení třetího pražského obvodu podařilo v tichosti prosadit. více

Vypadá jako čínská "města duchů", kde téměř nikdo nebydlí. Přitom se projekt Central park Praha měl stát největším developerským projektem v České republice. Dokonce získal cenu Grand prix v kategorii Novostavba v roce 2010. Někde se asi stala chyba. více

Že občané měst jsou ti poslední, kdo rozhodují o podobě prostředí, ve kterém žijí, si dnes uvědomuje asi každý, kdo jen trochu sleduje směr, jakým se ubírá „vyvážený“ rozvoj hlavního města. Budova Crystal Prague je jedním z dalších takovych kontroverzních projektů. více

Odbor územního plánu Magistrátu HMP vyhověl připomínkám o.s. Tady není developerovo a přiklonil se k postupu, že není možné projednat změnu územního plánu Nákladového nádraží Žižkov v rámci celoměstsky významných změn územního plánu dříve, než bude rozhodnuto o prohlášení budovy nádraží kulturní památkou. více

Přinášíme stručný přehled toho, co bylo řečeno ze strany odborníků - architektů. Ze zastupitelů se k problému vyjadřovala většinou jen opozice SZ, ČSSD, KSČM. Mnohaletý předseda Výboru pro územní rozvoj pan Pecha (ODS) se uvolil k jediné poznámce. Zdůvodnil rozhodnutí svého výboru o prodloužení Olšanské a zbourání nádraží tím, že nechce další světelné křižovatky na Želivského, protože by zdržovaly průjezdnost této ulice. Prosazuje tak koncepci navrženou kdysi komunistickými plánovači a přivedení dalších 24 000 aut denně. více

Schůzi si vyžádalo koaliční sdružení Žižkov [nejen] sobě a ČSSD. Vládnoucí TOP 09 a ODS pak přišly s protinávrhem usnesení a programu jednání. Zastupitelé promrhali hodinu drahocenného času dohadováním o programu schůze. V hotelu proběhla hodně zredukovaná verze besedy o budoucnosti developerských projektů na nádraží. Pozvaným architektům pak bylo umožněno přednést v pouhých pěti minutách jejich pohled na výstavbu v areálu nádraží a na zbourání, či památkovou ochranu hlavní budovy nádraží. Ukázalo se, že zásadním problémem je protažení Olšanské ulice a skrze ni pak přivedení další radiální dopravy do centra Žižkova. Toto řešení prosadila ODS a Top 09 si jej osvojila také. více

„Regenerace bytového souboru Lupáčova - Unikátní stavba v celoplanetárním měřítku - Plný provoz domácností v patnácti stupních - Maminka dostane číslo na security službu - Azbestové obloží v igelitových pytlících - Budou byty stát 50 tisíc/m2 nebo víc? Čtěte zde ... více

Zajímavá zpráva z úterního (29.3.2011) zasedání zastupitelstva MČ Praha 3. více

Občanské sdružení "Tady není developerovo" uspořádalo panelovou diskusi s architekty, historiky umění, starostkou MČ Praha 3, developery a zástupci Českých drah a Útvaru rozvoje hlavního města Prahy. Diskutovalo se i o širších souvislostech developerského projektu a o budoucím zatížení Prahy 3 dopravou, kterou přivede na Olšanské náměstí Jarovská spojka, plánovaná středem nádraží. více

Cylkostezka je již rok stavebně dokončena. Chybí majetkové převedení tunelu a kolaudace. Cyklostezka, na které se již rok na kolech nesmí jezdit, se tak stává světovým unikátem. A jak dokládají fotky z února 2011 je i terčem vandalů. Tak hezkou projížďku. více

Občanské sdružení Tady není developerovo si Vás dovoluje pozvat na veřejnou debatu o Nákladovém nádraží Žižkov, která se uskuteční v pondělí 28. března od 13:30 do 17:30 v kině Aero, Biskupcova 31, Praha 3. Debatu bude moderovat Jakub Železný. více

Ještě koncem loňského roku bylo téměř jisté, že se Nákladové nádraží Žižkov promění v jednu velkou, hustě zastavěnou plochu s čtyřproudou autostrádou uprostřed. Pak ale ministerstvo kultury pořádně zamíchalo kartami, když centrální budovu nádraží nečekaně prohlásilo za kulturní památku. České dráhy by v tom případě musely vyřešit, co s obrovskou budovou. Firmě Sekyra Group, která má na území v budoucnu stavět, by nezbylo nic jiného než změnit své dávno narýsované plány. A městská část Praha 3 by přišla o vysněný silniční bulvár, který už čtyři roky tvrdošíjně prosazuje. Konečné rozhodnutí ministra kultury, zda objekt památkou zůstane, nebo ne, má padnout v dubnu. více

V úterý 8.2. se šedesát novinářů a zájemců sešlo na tiskovce a poté na prohlídce Nákladového nádraží. O. s. "Tady není developerovo" představilo svůj pohled na plány investorů, které asi brzy změní tvář Žižkova. Byli jsme tam a přinášíme několik fotografií z prohlídky. Také jsme zdokumentovali následky sobotní "nehody". Na záchranu nádraží vznikla petice a postavili se za něj otevřeným dopisem i opoziční zastupitelé ze všech opozičních stran v zastupitelstvu P 3. více

Co je v plánu s Nákladovým nádražím, kdo se chystá stavět na Parukářce a kolik pater má mít projekt ústupového bydlení na Pražačce? Pohled odborníků, politiků, investorů i místních lidí na nové stavební projekty, které mají na Žižkově vyrůst v nejbližších letech. více

Vzniklo nové občanské sdružení, které chce bránit pustošící zástavbě cenných míst Prahy 3. Skupina občanů Prahy 3 nechce nadále přihlížet tomu, jak se naše krásná čtvrť postupně mění v rejdiště developerů. Bohatí investoři stále úspěšněji vyvíjejí tlak na naši radnici a magistrát ve prospěch krátkodechých projektů, jejichž jediným přínosem je nejčastěji jen rychlý zisk . A občas, jako v případě Central Parku I, ani ten ne. více

V sobotu v odpoledních hodinách narazil nákladní vlakový vůz do administrativní budovy Nákladového nádraží Žižkov. Vlaková souprava nezastavila na konci kolejiště, vyjela z něj a nabourala se do budovy nádraží. více

Ministerstvo kultury prohlásilo soubor budov Nákladového nádraží Žižkov od architekta Vladimíra Weisse za kulturní památku a uznalo tak nespornou architektonickou i historickou hodnotu této industriální stavby z let 1934-37, která nemá v České republice obdoby. Rozhodnutí MK ČR o ochraně industriálních objektů bylo správné, především v kontextu průmyslového dědictví, jak jej vnímá současná západní civilizace. Musíme oponovat některým zpochybněním, které zazněly a zpochybňují výrok Ministerstva kultury. více

ČT1 - Černé ovce, 10.1.2010 / Česká televize odvysílala reportáž o nebezpečné likvidaci azbestu v rekonstruovaných panelácích v Lupáčově, které jsou majetkem MČ Praha 3. Nájemníky podle všeho o manipulaci s azbestem ani o možných zdravotních rizicích nikdo neinformoval. Přinášíme přepis pořadu. více

Nyní se rozhoduje o budoucí tváři Prahy 3. Bude místo nákladového nádraží nové developerské rejdiště a zahltí nás tisíce dalších aut? Všichni opoziční zastupitelé jsou proti. Přinášíme jejich prohlášení. více

Ministerstvo kultury prohlásilo část Nákladového nádraží Žižkov v Praze 3 za kulturní památku. České dráhy, které pozemky na nádraží vlastní, se proti rozhodnutí odvolaly. Nesouhlasí s ním ani třetí městská část, které by nová situace zkomplikovala plánované protažení Olšanské ulice směrem ven z Prahy. - UVNITŘ ČLÁNKU TEXT Z MINISTERSTVA KULTURY více

V Praze stojí od května cyklostezka, která by ulehčila spojení do centra. Lidé ji ale používat nesmějí. Chybí úřední razítko a nemalý podíl na tom má radnice Prahy 3. více

V Radničních novinách 9/2010 je na úvodní straně článek Žižkov má dalších 100 parkovacích míst uvedena nenápadná věta: „Samotná stavba garáží probíhala od loňského srpna a městská část do ní investovala přibližně 90 mil. Kč“. Tato věta mne navedla k tomu, abych je pokusil zjistit, kolik skutečně investuje Městská část Praha 3 do garáží a domu Lupáčova 10,12,14,16,18,20. více

Stavba podzemních garáží za 140 milionů měla vyřešit problém místních občanů s parkováním. A jak to dopadlo? Občané odešli s nepořízenou. více

Radnice Prahy 3 záměr na Pražačce zdůvodňuje potřebou výstavby malometrážních bytů pro ty, kteří si již nebudou moci dovolit platit vysoké nájemné v obecních i soukromých bytech. Sama se přitom zbavuje prázdných bytových kapacit v domě v Bořivojově 27, které by mohla pro sociální bydlení jednoduše využít. více

Tak je ta cyklostezka otevřená, nebo neni? Dělají si na Kauze3 z lidí srandu? Bohužel, není otevřená. A není to náš zlomyslný humor, ale je to smutný vtip pražskeho Magistrátu. více

Ze zajímavé industriální stavby může být výrazná dominanta Prahy 3. Anebo ji postihne stejný osud jako kdysi Těšnov Před pár lety mne jeden investor požádal, abych prozkoumal rozsáhlý areál pražského Nákladového nádraží na Žižkově. Tak jako většina Pražanů jsem do té doby znal jenom čelní funkcionalistickou budovu do Želivského ulice - působivou čtyřpatrovou stavbu z poloviny 30. let s dlouhými okenními pásy a tmavočerveným keramickým obkladem. více

Přinášíme fotoprůvodce novou cyklostezkou pod Vítkovem. Autorem fotografií je Emil Drahoš. Foceno bylo v neděli 30. května. V tichosti se dokončila stavba, která nyní zřejmě čeká na mediální show s názvem "stříhání pásky s panem primátorem". více

Plánovaná přestavba nádraží Masarykova, Žižkov, Smíchov a Bubny je velkou příležitostí. Pozemky jsou natolik velké, že zde mohou vyrůst technologicky vyspělé čtvrti s ekologicky šetrnou architekturou, které vzbudí zájem celé Evropy. Developeři však zatím šanci nevnímají a projektují konvenční budovy, které sice přinesou rychlý zisk, ale město poškodí. Magistrát výstavbu nekoriguje a občané nemají možnost uplatnit svůj názor. To je třeba změnit. Takové jsou závěry studie vypracované studenty nizozemské Univerzity Wageningen ve spolupráci se sdružením Arnika, kterou na základě jejich loňského výzkumu Arnika nyní vydává. více

Sporná rekonstrukce ulice Pod lipami vyvolává v obyvatelích otázky nad smyslem některých stavebních prvků. Především je dráždí zbytečné omezení parkovacích míst a nákladnost stavby. Vzniká podezření, že cílem zrušení parkovacích stání by mohlo být získání podpory pro výstavbu nákladných podzemních garáží za obecní peníze. více

Na okraji parku Parukářka v blízkosti rezidenčního komplexu Central Park vznikne nové klubové a sportovní zařízení se třemi tenisovými kurty, investoři již mají stavební povolení. Za oběť novému sportovišti padlo 32 stromů. Projekt je v souladu s platným územním plánem. Zastupitelé se o něm dozvěděli až v návaznosti na kácení stromů. více

Funkcionalistická budova nákladového nádraží Žižkov má ustoupit nové obytné čtvrti, v plánech se s ní už nepočítá. Na jejím místě nejspíš povede hlavní ulice. Zatímco radnice Prahy 3 to neřeší a nechává debatu o "barabizně" na odborné veřejnosti, architekti litují ztráty industriálního unikátu. více

Pokud jste sledovali zasedání Zastupitelstva HLMP, pak jste mohli vidět dokonale pracující mašinku na odhlasování čehokoliv. ODS má bezpečnou většinu. Vzorně hlasovali i zastupitelé zvolení za Prahu 3, tedy Ondřej Pecha a Pavel Hurda (oba ODS). více

Jen do konce března si můžete podat žádost o dotaci na tepelně technické výpočty a na projekt. O prodloužení lhůty se sice jedná, ale výsledek zatím není znám. K dnešnímu dni jsou přihlášeny projekty za jednu miliardu. To je cena sedmi z celkem 107 zbytečně nakoupených a předražených Pandurů. více

Náš fotograf prošel nově budovanou cyklostezku pod Vítkovem a zde přinášíme jeho fotografie současného stavu. Cyklostezku buduje již druhým rokem Správa železniční dopravní cesty jako součást "Nového spojení". více

Tento materiál jsme připravili především pro nájemníky obecních činžovních domů, kteří se zde mohou dopátrat, zda se v jejich domě chystá rozsáhlejší oprava či rekonstrukce. Finanční objem plánu oprav pro rok 2010 činí 147 000 000,- Kč. Oproti loňskému roku je změna v tom, že veškeré uvedené investice budou realizovány prostřednictvím zbrusu nové obecní firmy Investiční a rozvojová Praha 3 a.s. více

Donáška jídla, úklid, hlídání dětí nebo třeba přistavování vozidla až před práh, na to všechno ještě před několika měsíci lákal jeden z nejluxusnějších bytových komplexů v Praze, žižkovský Central Park. Americký sen se však pro developery změnil v můru. Přestože je už více než měsíc po kolaudaci, většina z 540 bytů je bez majitelů a od smluv utíkají i ti, kteří si bydlení dříve zamlouvali. více

Dva měsíce je více než 540 komfortních bytů projektu Central Park Praha dokončeno, přesto dvě třetiny z nich zejí prázdnotou. Přitom do července 2008 si byty v tomto projektu rezervovalo 340 lidí s tím, že do konce téhož roku budou bydlet. Dokončení projektu se ale o rok zpozdilo, termínované rezervační smlouvy klientů vypršely a 180 z nich se svého budoucího bytu zřeklo. více

V minulosti lidé vyjadřovali nesouhlas s bouráním hlavní budovy. Nikdo se ale o tomto problému nezmínil v souvislosti s územním plánem. více

Námitky je možné podepsat naposledy v úterý v Arnice - Chlumova 17, Praha 3, v kanceláři Oživení -Pelléova 7, Praha 6, v Mlýnské kavárně na Kampě, v kině Bio Oko a v kavárně Krásný ztráty. Představitelé Magistrátu v médiích nesprávně uváděli, že každý občan může zaslat připomínku k novému územnímu plánu. Není tomu tak. Taková připomínka nemá žádnou váhu. Teprve hromadnou připomínkou s nejméně 200 podpisy se musí Magistrát zabývat. Proto se lidé sdružují a vy se můžete přidat. více

Lidé z Kouřimské jsou spokojeni, že radnice v případě parčíku České spořitelny hájila veřejný zájem a pozemek i když draze, ale přece jen odkoupí. Na druhou stranu ale občané běsní kvůli tomu, že na sousedním pozemku, který jako stavební parcelu koupila jiná společnost, povolila megalomanskou stavbu obchodně-administrativního centra. více