Mimořádná schůze zastupitelstva k budoucnosti Nákladového nádraží 12.4.
12.4.2011
Schůzi si vyžádalo koaliční sdružení Žižkov [nejen] sobě a ČSSD. Vládnoucí TOP 09 a ODS pak přišly s protinávrhem usnesení a programu jednání. Zastupitelé promrhali hodinu drahocenného času dohadováním o programu schůze. V hotelu proběhla hodně zredukovaná verze besedy o budoucnosti developerských projektů na nádraží. Pozvaným architektům pak bylo umožněno přednést v pouhých pěti minutách jejich pohled na výstavbu v areálu nádraží a na zbourání, či památkovou ochranu hlavní budovy nádraží. Ukázalo se, že zásadním problémem je protažení Olšanské ulice a skrze ni pak přivedení další radiální dopravy do centra Žižkova. Toto řešení prosadila ODS a Top 09 si jej osvojila také.
Architekti dostali pouhých 5 minut, které se jim málokdy podařilo dodržet. Návrh na prodloužení jejich prezentací na 8 minut (H. Benýšková SZ) neprošel hlasováním. Obligátní desetičlenná ochranka z dob panování ODS se - zdá se - paní starostce zalíbila. Jen kamera zamířené na diváky - občany dnes chyběla.
Zaplněné "hlediště" pro veřejnost vzneslo dotazy. Ale jen jediný občan se zeptal na zcela logickou věc. Proč Praha 3 neprosazuje přivedení Metra na Olšanskou a proč neusiluje o zachování železnice a přivedení příměstských linek na nádraží, což by omezilo nárůst automobilové dopravy? Odpověď nedostal.
Autor: Mirek Trejtnar | Sekce: Kauza stavby | Tisk | Poslat článek známému
Související články
- Veřejná debata o Nákladovém nádraží Žižkov 28.3.
- Veřejná debata o Nákladovém nádraží Žižkov
- VIDEO: Reportáž o možné budoucnosti několika lukrativních stavebních parcel v Praze 3
- Developeři pozor! Ničení Prahy 3 končí
- Nákladní vlak poškodil budovu Nákladového nádraží
- Budova chátrajícího nádraží na Žižkově bude možná kulturní památkou - radnice Prahy 3 však nesouhlasí
Přihlášení
Nejčtenější články za 30 dní
Radniční noviny vydávané za peníze občanů mají přinášet tyto informace:
