Cyklistice v Praze 3 brání nejen špatné počasí, ale i málo bezpečných cyklotras, cyklopruhů a cyklostojanů. Zatímco parkování aut v cyklopruzích se stává normou, situace se stojany se lepší. Kde je již najdete a kde se jejich instalace chystá? více

1.3. se sešli autoři petice a několik statečných podporovatelek na Magistrátě s radním pro dopravu panem Noskem (ODS) a ředitelem ROPIDU panem Procházkou. Źádnou spolehlivou odpověď petičníci nedostali. Radní Prahy 3 pan O. Rut (SZ) jedná o tramvaji na úrovni vedení radnice a Magistrátu. Naše skupina tlačí z druhé strany z pozice občanů, kteří to vše platí a používají. O čem se tedy mluvilo? více

Do rukou radního Noska (ODS) a ředitele ROPID Procházky jsme dnes vložili osud petice, kterou podepsalo 1814 občanů. Nyní bude následovat hledání řešení naší žádosti a případná změna by měla nastat v březnu 2013. Děkujeme všem, kteří pomáhali a všem, kteří petici podepsali. více

Nejste spokojeni se ztrátou přímého spojení Vinohrady - Jarov (tram. 16) a se zkrácení jedenáctky? Pak se z vás musí stát rychle "aktivní občané" . Pokud chcete prosadit změnu, pomozte prosím sehnat podpisy pod petici. více

Cílem "optimalizace" MHD pod taktovkou ROPID je ušetřit na cestujících 400 milionů ročně. Prahy 3 se dotkne hned několik úprav, ale do 12.9. se vše navíc komplikuje výlukou tramvají v úseku Flora - Vinohradská vodárna - Nám. Míru. Přinášíme informace o změnách. více

Odbor dopravy zareagoval na výsledky ankety, kterou jsme uspořádali na sklonku minulého roku. Přinášíme text celkem povzbudivé odpovědi. Nejdříve dojde ke změnám na Floře. Křižovatka u stanice Metra Náměstí J. z Poděbrad si vyžaduje složitější úpravy a delší přípravu. Text odpovědi je zde... více

V prosinci 2010 zaplavil sníh Prahu. Při oblevách pak docházelo k pádu sněhu z mnoha střech v celém městě. Padající sníh ohrožoval chodce a demoloval parkující automobily. Majitelé domů a majitelé aut se pak mnoho měsíců vyrovnávali s mnoha problémy. Jak tomu předejít? Přinášíme několik rad.. více

Přinášíme výsledky ankety z 2.11. Není překvapením, že většina dotázaných chce výtahy do Metra, eskalátory do a z podchodů a bezpečné nové přechody. Výsledky ankety jsme ve středu 23.11. odevzdali na Odboru dopravy HLMP (Magistrát) a budeme vás informovat průběžně o postupu práce úředníků na splnění vašich požadavků. Přehled odpovědí a mapy pohybu chodců přinášíme v tomto článku. více

Občané z o. s. Kauza3, www.prechody.cz a Strany zelených P3 uspořádali ve středu 2. listopadu anketu mezi občany. Ptali se na to, jaké pěší trasy lidé používají v okolí náměstí J. z Poděbrad a v okolí stanice Flora. Z ankety vyplynulo, jaká opatření by občané uvítali, aby se cítili jako chodci bezpečně na přechodech a aby se pohodlně dostali do vestibulů a stanic Metra. K anketě nás vyprovokoval dlouhodobě neřešený nedobrý stav těchto lokalit. Foto je zde... více

Rodiče dětí a občané z okolí vás prosí o podporu jejich iniciativy. Můžete tak učinit podpisem petice určené starostce Prahy 3 v úterý 3.5.2011 od 18 hod. před školou K lučinám 2500/18, 130 00 Praha-Žižkov. Občanům se nelíbí nepřehledný výjezd. Poukazují na nebezpečnost budované komunikace – má průměrný spád 12% a z východní strany je ohraničena plotem , takže děti jdoucích do školy po chodníku ulice Na Lučinách nejsou vidět. Investorem stavby je Praha 3. Celý text petice a kontakt ... více

Přinášíme osmiminutový sestřih z předání ankety občanů do rukou radního pro dopravu pana Sladkovského (ODS). více

27. ledna jsme předali výsledky "rodičovské" ankety "Bezpečná cesta do školky" do rukou radního pro dopravu. Pan Sladkovský (ODS) je členem nejužšího vedení radnice a je pověřený dohledem nad dopravou. Bude tedy odpovědný za provedení změn, které rodiče dětí na přechodech pro chodce v okolí školek požadují. více

O úklid většiny silnic a chodníků v Praze se stará Technická správa komunikací HLMP. Na webu TSK se dozvíte mnohé, ale jedno jediné telefonní číslo či email, kde byste mohli požádat o úklid své ulice a chodníku tam nenaleznete. (Ani web MČ Praha 3 nic takového nenabízí a patrně do jara nenabídne.) Nakonec jsem jej obdržel od Odboru technické správy P3: Telefonní linka na TSK 222 780 099. Následuje text od TSK o jejich boji se sněhem v Praze. více

Občanské sdružení Pražské matky pracovaly po tragické nehodě malé Anežky s dětmi ze školy Lupáčova na nápravě nebezpečných dopravních poměrů v okolí ZŠ. Vzniklé návrhy od dětí převzali dopravní projektanti a za peníze MHMP z programu Besip zhotovili technickou dokumentaci úprav. Tato dokumentace byla předána MČ Praha 3. Nyní záleží na tlaku veřejnosti, aby MČ představený projekt realizovala. O.S. PM předaly radnici již několik projektů na úpravy v okolí škol. Ani jeden nebyl realizován. Na předání v ZŠ Lupáčova se nikdo ze zodpovědných volených činitelů Radnice P 3 nedostavil. více

19. listopadu 2010 uběhne rok od zbytečné smrti osmileté školačky Anežky, kterou na místě zabilo nákladní auto při její cestě ze školy domů. Vozidlo odbočovalo z Prokopovy ulice na stavbu garáží do Rokycanovy ulice a děvčátko srazilo přímo na přechodu pro chodce. Anežce nepomohlo, že přecházela na zelenou. Přesto, že v bezprostředním okolí této nebezpečné křižovatky byly letos sraženy auty dvě další děti, nedošlo za celý rok usilovného snažení otce Anežky i o.s. Pražské matky k žádné stavební změně, nebo změně v dopravním značení. více

V Praze stojí od května cyklostezka, která by ulehčila spojení do centra. Lidé ji ale používat nesmějí. Chybí úřední razítko a nemalý podíl na tom má radnice Prahy 3. více

V ZŠ Lupáčova proběhlo prezentace projektu žáků školy "Bezpečné cesty do školy". Rodičům, lidem z různých indtitucí jako Odbor dopravy MČ P3, MHMP a dopravní policie byl předveden první koncept budoucích úprav v okolí základní školy. více

Malá Anežka (8) zemřela na přechodu pod koly náklaďáku několik desítek metrů od radnice, ale úprav pro větší bezpečnost chodců se tragická křižovatka nedočkala. Její otec Bradley Walker se mezitím odstěhoval s manželkou a malým synkem do Holešovic, aby neměl ten osudný přechod denně na očích. K půlročnímu výročí nehody uspořádalo 21. května O.s. Pražské matky tiskovou konferenci. více

Tak je ta cyklostezka otevřená, nebo neni? Dělají si na Kauze3 z lidí srandu? Bohužel, není otevřená. A není to náš zlomyslný humor, ale je to smutný vtip pražskeho Magistrátu. více

Přinášíme fotoprůvodce novou cyklostezkou pod Vítkovem. Autorem fotografií je Emil Drahoš. Foceno bylo v neděli 30. května. V tichosti se dokončila stavba, která nyní zřejmě čeká na mediální show s názvem "stříhání pásky s panem primátorem". více

Na to místo by se Bradley Walker už nejraději nikdy nevrátil. Před půl rokem na přechodu na pražském Žižkově přišel o svou osmiletou dceru. Šla na zelenou a srazil ji náklaďák. Walker se rozhodl, že bude bojovat za bezpečnější pražskou dopravu. Jde to ale ztuha. více

Plánovaná přestavba nádraží Masarykova, Žižkov, Smíchov a Bubny je velkou příležitostí. Pozemky jsou natolik velké, že zde mohou vyrůst technologicky vyspělé čtvrti s ekologicky šetrnou architekturou, které vzbudí zájem celé Evropy. Developeři však zatím šanci nevnímají a projektují konvenční budovy, které sice přinesou rychlý zisk, ale město poškodí. Magistrát výstavbu nekoriguje a občané nemají možnost uplatnit svůj názor. To je třeba změnit. Takové jsou závěry studie vypracované studenty nizozemské Univerzity Wageningen ve spolupráci se sdružením Arnika, kterou na základě jejich loňského výzkumu Arnika nyní vydává. více

Chcete-li předejít odtažení vašeho auta zapište si do kalendáře, kdy bude ve vaší ulici prováděn v roce 2010 blokový úklid. Přesné datum úklidu naleznete na stránkách TSK Praha. více

Petice občanů žádá větší ochranu dětí při cestě do a ze školy. Při cestě domů právě z této školy zemřela malá Anežka. Přinášíme znění petice a odpoděď radnice Prahy 3. více

...ale také ze střech. Rozhodně tedy v neděli a v pondělí na Žižkově a na Vinohradech se malé laviny řítily ze střech každou chvíli. (aktualizováno 20.1.) více

19. listopadu zemřela pod koly nákladního vozu na křižovatce ulic Rokycanova a Prokopova osmiletá Anežka vracející se ze školy v Lupáčově ulici. Nijak jí nepomohlo, že přecházela na přechodu a počkala si na zelenou. A reakce představitelů radnice? Nezmohli se zatím ani na omluvu, ačkoliv přinejmenším odvozenou odpovědnost za nehodu lidé z radnice mají. více

Záchranáři se ji snažili zachránit padesát minut. Neúspěšně. Na křižovatce ulic Prokopova a Rokycanova ji srazil nákladní automobil. Ani okamžitá pomoc záchranářů ji zpět k životu nepřivedla. Město nechalo odbrousit 78 přechodů jako příspěvek k větší plynulosti provozu. Výsledek je tady. Od ledna v Praze zahynulo už dvanáct chodců. více

Celkem 245 aut bylo na Praze 3 odtaženo při říjnovém blokovém čištění ulic. Při ceně 1450,- kč za odtah zaplatili řidiči celkem 355 250,- kč. Tedy pokud si vozidlo vyzvedli hned druhý den. K tomu musí zaplatit pokutu 2000,- kč, která ale odtahovkám nepřipadne. více

Rozporuplná akce Magistrátu zlikvidovala během května a června 78 přechodů pro chodce. Nyní se pomaličku přechody vracejí. MČ Praha 3 nechala odbrousit pět přechodů. více

Úřední mánie s likvidací přechodů, které kříží ulice s tramvajovým provozem skončila. Nyní nastal boj za jejich obnovu. Městské části, nebo přímo Magistrát neobnoví část ze 78 zlikvidovaných přechodů. Na Praze 3 se to týká tří přechodů. více

V tichosti se buduje cyklostezka na tělese železniční tratě na úpatí Vítkova. Je to jedna z mála pozitivních informací z Prahy 3 Stavbu provádí firma Strabag pro ČD. Stavba se již rozjela a měla by být podle slov stavebníků dokončena do konce roku. Je to sice jen malá kapička a doba bezpečné jízdy na kole po Praze je stále v nedohlednu, ale alespoň něco. více

Máte problém se dostat do stanice, nebo ze stanice Metra? Chybí vám výtahy a eskalátory? Chcete aby tramvaje jezdily častěji a aby byly u stanic tramvají bezpečné přechody? Zúčastněte se ankety na webu www.praha.eu. více

Na Kauze3.cz jsme zveřejnili několik článků na téma znečištěných ulic psími exkremety a různými graffiti poničených fasád. A jelikož od zveřejnění těchto článků už uběhl nějaký čas a osobně se domnívám, že situace se nezlepšuje, požádal jsem o rozhovor obvodního ředitele Městské policie Prahy 3 pana Dušana Machoně. Zeptali jsme se, jak proti těmto nešvarům městští strážníci bojují a chtěli jsme se obecně dozvědět něco více o fungování MP na Praze 3. více

Je v Praze bezpečnější přecházet přes přechod, nebo mimo přechod? Je zrušený přechod bezpečnější? Je pro bezpečnost chodců v Praze lepší zrušit 300 přechodů, nebo je zachovat? Jak to, že na rušení a odbrušování přechodů z vozovky peníze jsou a na jejich zřizování a lepší označení peníze nebyly? Nesmyslné otázky? Kupodivu si je nikdo z vedení města dosud nekladl. A ministerstvo dopravy nyní udeřilo s nařízením ODBRUŠOVAT, RUŠIT! více

Nedá se nic dělat, je to podle zákona. Tak zní obvyklá výmluva úředníků, jenže zákon mluví často o něčem jiném. I v tomto případě vyhláška Ministerstva dopravy požaduje opravu, nikoliv rušení přechodů. Navíc vyhláška obsahuje naprostou hloupost a to je požadavek na instalaci světelné signalizace na každý přechod přes tramvajovou trať. Spočítejte si kolik jich v Praze je a vyjde vám, že budeme v centru bez přechodů. A bude tohle bezpečnější pro děti, staré lidi? Více v článku Lukáše Marka. více

Takový názor vyjádřil nový šéf policie pan Červíček. Bohužel má dost moci aby takový názor z blábolu proměnil v činy. Konkrétně na Praze 3 se nová ofenzíva proti chodcům projevila odfrézováním několika přechodů přes Vinohradskou ulici a zhoršením již tak nebezpečné situace chodců. Pokud jezdíte autem mimo Prahu do satelitů s milionářskými domky. jistě jste si všimli nejrůznějších šikan, prahů a blikajících návěstí s vaší momentální rychlostí. Běžně se vyskytuje příkazová značka rychlost 30 km/h ačkoliv ve vsi není ani živáčka. Ne tak v centru Vinohrad. Mezi Florou a náměstím Jiřího z Poděbrad je množství obchodů, škol a pohybuje se zde velké množství lidí. Nicméně rychlost aut zde není snížena ani o píď a policistu s radarem si nepamatují ani osmdesátiletí starci. více

Metro jako nedostupná pevnost nejen pro vozíčkáře, ale i pro maminky s kočárky a všeobecně pro lidi s omezením. Taková je situace na trase A, která prochází Prahou 3. A bohužel se to bez tlaku veřejnosti nezmění. více

Nedávno jsme informovali o protestech proti úvahám Prahy 3 postavit na zahradě místní školy velkokapacitní garáže. Úvahy jsou dosud reálné a proto se k tématu ČT 1 vrátila. V pátek 7.11. v 17,40 h jste mohli vidět na ČT 2 reportáž o nesmyslném projektu garáží a o plýtvání obecními penězi na tento a podobné projekty. Nestihli jste to? Tak se na reportáž podívejte na internetu na adrese www.ceskatelevize.cz/vysilani. více

Při pohledu na web www.praha3.cz mě pojala hrůza. Vždyť na tom webu nejsou žádné informace! Já chtěl najít, kdy se bude čistit naše ulice. Oficiální web MČ Prahy 3 teď reprezentuje přístup vedení radnice k občanům mnohem více než je příjemno. Takže tedy za ně zveřejňuji seznam ulic já občánek. Pro nás zapomnětlivé jsem jej našel na stránkách Technické správy komunikací. více

Radost z nových kolejí pro tramvaje v Seifertově ulici kazí vysoké obrubníky na přechodech pro chodce. To, co po sobě zanechala stavební firma rozhodně nejsou bezbariérové přechody jaké se dnes běžně dělají. Naopak jsou naprosto bariérové. Dokonce i ten na rohu Jičínské, Prokopovy a Olšanské ulice, který byl do rekonstrukce bezbariérový. Naštěstí tato fotografie je minulostí a přechod je nyní opraven díky našemu čtenáři. více

Stále hustší provoz aut a špatně viditelné přechody pro chodce. To je smrtelná kombinace především pro ty nejbezbrannější - pro děti, maminky s kočárky a pro seniory. Že se situace zhorší špatným značením parkovacích zón to čekal málokdo. Firma, která má vyznačování PZ na starost přitom porušuje nejen zákon, ale i projektovou dokumentaci schválenou Odborem dopravy MČ Praha3. více

Klienti Rodinného a kulturního centra Nová Trojka a žáci Hudební školy hl. m. Prahy dnes předali zástupcům hlavního města, MČ Praha 3 a projektantovi dopravních staveb výsledky mapování s vyznačenými nebezpečnými a bariérovými místy, která musejí každodenně překonávat. V rámci projektu Pražských matek a hnutí Oživení „Bezpečné cesty do škol“ dostali možnost říci, co by chtěli změnit. A nebylo toho málo. více

Kdo z Pražanů se těšil, že bude moci alespoň o víkendu bez problémů zaparkovat v jindy placených modrých zónách svého města, má smůlu. O jakoukoli změnu režimu vybraných míst rezidentního parkování v časově omezené volné stání nemají městské části zájem. více

Až do 27.dubna bude probíhat čištění ulic a vyznačování parkovacích zón. Určitě je lepší si ráno přivstat a auto odvézt do bezpečí. Odtah Vás přijde na 1 500,- Kč a odtahová parkoviště nejsou zrovna za rohem. Může se Vám ale stát, že se vše bude zanedlouho opakovat. více

Stará známá písnička, jejíž refrén se opakuje při každém blokovém úklidu ulic. Tentokrát to není jinak. K dnešnímu dni bylo od začátku úklidu odtaženo z ulic Prahy 3 celkem 117 aut. Pěti šťastlivcům se podařilo přiběhnout ještě během nakládání a auto zachránit. více

Velká jarní cyklojízda odstartuje ve čtvrtek 17. dubna v šest hodin na náměstí Jiřího z Poděbrad. Na místě se budou Pražané sjíždět od sedmnácti hodin. Krátce před šestou představí své důvody na podporu cyklistiky přední české osobnosti. Organizátoři očekávají účast 2 tisíc lidí na jízdních kolech. více

"Starý“ Vítkovský tunel má naději na nový život a mohl by znovu sloužit veřejnosti i po roce 2008. Součástí stavby Nové spojení je i vybudování odpočinkové zóny na uvolněných prostorách, navazujících na zeleň dnešního Vítkova, případně na novou funkci tohoto prostoru. více

Dlouho se česká společnost odhodlávala k deregulaci nájemného, ale dnes už je téměř všem nájemníkům jasné, že za bydlení je třeba platit cenu, která odpovídá nabídce a poptávce. Bydlení je však důležitá základní lidská potřeba, a proto je na místě deregulovat citlivě a vždy s ohledem na sociálně slabší. Kupodivu jsou ale i dnes dotovány služby, které mezi základní potřeby a vymoženosti sociálního státu rozhodně nepatří. Jde především o parkovné. více

Radnice se rozhodla prodloužit otevírací dobu pro výdej parkovacích karet. Každý všední den je otevřeno od 8 do 20 hodin. Skvělé! Takovou vstřícnost je třeba ocenit. Je tady jen jeden problém. Je to radnice Prahy 7. K tomu je třeba doplnit, že na webu Prahy 7 se můžete objednat na konkrétní den a přesný čas. Radnice Prahy 3, ovládaná ODS, setrvává na pozici „měli jste přijít dřív, my jsme Vám to říkali“. více

Zóny placeného stání budou v Praze 3 a 7 spuštěny nejpozději 1. března 2008. O termínu bylo definitivně rozhodnuto ve čtvrtek 3. ledna. Odpoledne totiž hlavní město podepsalo smlouvy s jejich provozovateli. více